Williams Advanced Engineering의 울트라 데뷔

WAE(Williams Advanced Engineering)는 스타트업부터 OEM에 이르기까지 하이퍼카 제조업체의 야망을 가속화하기 위해 설계된 초고성능 전기 자동차 플랫폼을 공개했습니다.

WAE EV 플랫폼의 최신 버전인 EVR은 고성능 배터리 시스템을 차량 중앙에 탑재하여 무게 중심을 최적화하는 경량 복합 구조를 통해 성장하는 전기 하이퍼카 부문에 중점을 두고 있습니다.

EVR은 중량 대비 출력이 극대화된 트랙 전용 차량부터 개방형 루프 Targa 및 고정 루프 GT 아키텍처의 도로 주행 모델에 이르기까지 다양한 전기 하이퍼카 구성을 지원할 수 있습니다. 이는 개방형 지붕 디자인을 포함한 유연성을 허용하는 동시에 능동형 공기 역학과 같은 최신 성능 기술을 특징으로 하는 건축물의 중앙 욕조에 의해 가능해졌습니다.

85kWh 배터리와 1650kW의 피크 전력을 갖춘 EVR은 2.0초 미만의 0-100km/h 가속과 1800kg 미만의 차량 질량으로 400km/h(248mph) 이상의 최고 속도를 제공합니다. 20분 미만의 고속 충전 기능과 450km(279마일) 이상의 범위를 제공합니다. 다양한 e-모터 구성을 통해 4륜 구동 및 후륜 구동 레이아웃이 지원됩니다.

신생 기업의 경우 EVR은 WAE가 전체 차량을 제공하고 고객 또는 WAE 파트너가 제공하는 외부 디자인 지원을 통해 완벽한 턴키 솔루션을 제공합니다.

OEM의 경우 EVR은 롤링 섀시의 전체 엔지니어링 및 조립을 WAE에서 완료하여 시장 출시를 가속화합니다. OEM의 디자인과 스타일 요구 사항 모두에 맞게 조정할 수 있는 EVR은 개발부터 시장 출시까지의 시간을 단축합니다.

마찬가지로 OEM 및 Tier 1 기업을 위해 EVR은 WAE의 최신 모터 및 배터리 기술로 지속적으로 개발할 수 있는 롤링 섀시와 함께 전기 파워트레인 기술의 한계를 뛰어넘는 신제품을 통합할 수 있는 기회를 제공합니다.

내부 및 외부 디자인 측면 모두에서 고객 요구 사항에 맞게 최대한의 유연성을 제공하도록 설계된 EVR은 동급 최고의 성능으로 출시 시간을 단축하며, WAE는 프로젝트 시작 후 12개월 이내에 첫 번째 EVR 기반 프로토타입 납품을 목표로 하고 있습니다. 24개월 만에 첫 생산 차량 인도.

EVR은 또한 순수 BEV 플랫폼과 동일한 성능을 제공하지만 녹색 수소로 구동되는 EVR-H 연료 전지 변형을 개발하여 수소 미래를 준비하고 있습니다.

Williams Advanced Engineering은 SBM(Scalable Battery Module)도 공개했습니다. WAE의 독점적인 Sense Chain 아키텍처를 활용하는 SBM 시스템은 전자 장치의 복제를 제거하는 동시에 전압과 용량의 독립적인 확장을 지원하고 기록적인 시간 내에 맞춤형 배터리 개념을 실현할 수 있습니다.

WAE의 모듈식 툴킷을 사용하면 자동차 고객이 맞춤형 팩 및 하위 팩 시스템을 더 빠르게 생성하여 다양한 산업 분야의 중소 규모 전기 자동차 개발자를 지원할 수 있습니다. 각 모듈은 1.08kWh이며 전압은 최대 50V, 공칭 43V, 에너지 밀도는 240Wh/kg입니다.

2022년 9월 12일에 게시됨: 배터리, 전기(배터리), 시장 배경 | 고유링크 | 댓글 (0)