획기적인 자동차 제조업체의 요구 사항을 충족할 준비가 되어 있는 17개 배터리 스타트업

EV 배터리 기술은 좋지만 더 좋아질 수 있습니다.

표준 승용차용 최신 리튬 이온 배터리는 약 300마일의 주행 거리와 분당 15~20마일의 충전 속도를 제공합니다. 이는 불과 몇 년 전보다 훨씬 나아졌지만, 탄소 배출 목표와 연방 전력화 목표를 해결하기 위해 광범위한 채택을 장려할 필요는 없습니다.

스타트업 Conamix의 공동 창립자이자 CEO인 Charlotte Hamilton은 "실제 어려움과 기술적 문제는 현재 배터리 측면에서 비용을 극적으로 낮추고 전기 자동차의 광범위한 채택을 가능하게 할 수 있는 기술이 실제로 없다는 것입니다."라고 말했습니다. "기존 기술은 흥미롭지만 비용을 훨씬 낮추는 것은 매우 어렵습니다. 전기 자동차의 극적인 가격 인하를 얻으려면 실제로 새로운 재료가 필요합니다."

독성이 있고 점점 얻기 어려워지는 코발트의 대체 물질을 찾는 것이 자동차 제조업체와 배터리 파트너가 추구하는 전략 중 하나이지만 엔지니어가 표준 리튬 이온 화학 물질에서 짜낼 수 있는 충분한 주스가 남아 있지 않을 수 있습니다.

Coretec Group의 파트너십 및 혁신 담당 부사장인 Michelle Tokarz는 Argonne National Laboratory가 주최한 3월 컨퍼런스에서 "모든 시선은 우리를 다음 단계로 이끌기 위해 실리콘 양극에 쏠려 있습니다"라고 말했습니다.

배터리 양극에 실리콘을 사용하면 흑연을 사용하는 것보다 더 높은 에너지 밀도를 제공하므로 잠재적으로 더 넓은 범위를 제공할 수 있습니다. 그러나 에너지 밀도를 높이는 물리학의 기이함은 실리콘이 부풀어오르기 쉽고 균열이 발생하기 쉽다는 것을 의미하며, 이는 Coretec과 다른 스타트업이 해결하려고 하는 문제입니다.

소위 "고체" 리튬 기반 화학 물질도 조만간 대리점에 도달할 수 있는 좋은 후보입니다. 세라믹이나 복잡한 폴리머 혼합물과 같은 재료를 사용하여 액체 전해질보다 더 가볍고 안정적이며 더 높은 에너지 밀도, 더 빠른 충전 및 긴 수명을 달성합니다.

물론 리튬 매장량이 드물기 때문에 가격이 높게 유지되며 보다 풍부한 원소를 기반으로 한 배터리가 환영받을 것입니다. 좀 더 실험적이지만 나트륨은 어디에나 있으며 이를 얻는 것이 환경 친화적입니다. 그러나 "현재 고전압 나트륨 이온 배터리의 사이클링 안정성은 여전히 최첨단 생산 리튬 이온 배터리만큼 좋지 않습니다. "라고 Pacific Northwest National Laboratory의 연구원인 Jason Zhang은 말했습니다. 개선됩니다.

더 나은 성능과 더 낮은 비용을 제공하는 새로운 배터리 설계를 연구하는 17개 회사를 만나보세요.

본사: 캘리포니아 주 앨러미다

CEO: 진 베르디체프스키

EV 배터리 분야에서 명성을 얻고 있는 Sila Nanotechnologies의 주장은 일반적으로 오늘날 리튬 이온 양극의 기초가 되는 흑연 대신 실리콘 양극을 사용한다는 것입니다.

전 Tesla 직원이 운영하는 이 11년 역사의 회사는 오늘날의 배터리 화학 및 설계에서 발견되는 에너지 밀도를 향상시키고 자동차 제조업체가 요구 사항에 적합한 재료를 선택할 수 있도록 합니다. 기존 배터리 제조 공정에도 사용할 수 있다.

Sila가 사용하는 실리콘 소재는 음극에서 니켈과 코발트를 대체하는 철과 구리의 양이 더 많아지고, 폴리머 분리막 대신 세라믹이 사용되며, 전해질이 개선되는 등 다른 혁신의 혜택을 받게 될 것입니다.

Sila 기술의 첫 번째 적용은 Whoop 피트니스 밴드에서 이루어졌습니다.

본사: 캘리포니아주 프리몬트

CEO: 해럴드 러스트

2007년 설립된 에노빅스는 3D 실리콘 양극 리튬이온 배터리를 개발하고 있다. 다른 많은 업체와 마찬가지로 Enovix는 실리콘 양극이 배터리에 제공하는 이점을 활용했습니다. 실리콘 양극은 흑연보다 훨씬 더 많은 리튬을 저장할 수 있어 배터리에 더 많은 에너지를 제공합니다.

Enovix의 연구 중 대부분은 세포 자체의 화학적 성질을 넘어서는 것입니다. 3D 디자인은 특히 안전과 관련하여 장점이 있습니다.

회사는 현재 안경, 웨어러블, 휴대폰, 컴퓨터에 사용할 수 있는 솔루션을 EV 영역으로 확장하기 위해 노력하고 있습니다.